Che fine fanno le McLaren impegnate in Formula 1 una volta passato il loro anno a solcare le piste di tutto il globo? La Scuderia Ferrari ha venduto molte delle sue creature storiche e tutt’ora organizza gare e turni in pista per gli specialissimi clienti del programma Clienti F1.
Invece in una location ben protetta nel sud dell’Inghilterra c’è un normalissimo magazzino che solo pochissime persone al di fuori dello staff McLaren hanno potuto visitare. Questo magazzino, noto semplicemente come Unit 2, è la casa della più grande collezione di McLaren conosciuta, sia di modelli prodotti che di Formula 1, e presto almeno la metà delle auto in esso contenute se ne andranno.
E’ dal 1981, anno di insediamento di Ron Dennis a capo del team, che le vetture da corsa della casa inglese vengono conservate: all’interno ci sono qualcosa come 20 titoli mondiali tra Piloti e Costruttori ed il loro valore è semplicemente incalcolabile, ma ciò non è importante perché comunque non saranno vendute.
Le auto sono in perfette condizioni di funzionamento e gli airscoop (le prese d’aria utili all’alimentazione del motore poste sopra le teste dei piloti) riportano ancora i nomi di chi le ha pilotate, da Senna e Prost a Hamilton e Button. Vicino alle vetture c’è tutto il necessario per portarle nuovamente a correre: dai set di cerchi e gomme dell’epoca agli obsoleti computer che servono per far funzionare i software di cui alcune delle “recluse” necessitano.
Ora, con il lancio della MP4-12C e l’arrivo di colei che dovrà sostituire la F1 (P12), la polvere verrà rimossa e i tesori della Unit 2 si mostreranno in tutto il loro splendore in altri luoghi. McLaren sta aprendo 35 showroom per la fine del 2012 per vendere le sue nuove supercar ed ognuno di essi avrà in vetrina una delle auto della Unit 2 all’apertura, non una maquette di plastica ma l’originale.
La prima ad uscire è stata la MP4-23 del 2008 di Lewis Hamilton (vincitrice del campionato del mondo) che è stata posizionata all’entrata dello showroom di Londra a One Hyde Pak. Ogni altro retailer avrà la sua McLaren e il team di esperti delle storiche vetture le ha già preparate. C’è addirittura un criterio di assegnazione della location in cui saranno esposte: spesso saranno luoghi in cui il modello presente ha vinto. Il dealer di Bruxelles, per esempio, riceverà la MP4-19 che vinse il gran premio del Belgio nel 2004; quello del Principato di Monaco avrà addirittura la MP4-8 che venne portata alla vittonia nell’omonimo Gran Prix da Ayrton Senna nel 1993; quello di Philadelphia avrà la McLaren M26 che vinse il Gran Prix degli Stati Uniti nel 1976 con James Hunt. Non solo pezzi di storia della Formula 1: a Dallas finirà la McLaren M16, una delle più grandi di sempre a Indy, con 3 vittorie in quella corsa leggendaria.
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